Une journée chargé hier (samedi jour 36). Après avoir fait un certain grand ménage dans mes armoires du bas à la recherche de fuites d’eau, je m’occupe de faire faire le changement d’huile. Encore! Et de luncher. Encore! Serge passe me rejoindre au camping vers 14:30.
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Auteur : Louise
Jour 35 – Back to Yukon
La journée sera froide et pluvieuse, ce qui remet en question ma décision de rester à Skagway un jour de plus pour y faire du vélo. Avec un seul navire de croisière à quai, je vais en profiter pour aller faire une marche « en ville » et faire quelques photos sans trop de touristes en avant-plan.
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Jour 34 – Tchou! Tchou! White Pass & Summit
9:00 – Je change de camping ce matin, car celui que je quitte sera complètement occupé par un groupe de VR. Je migre donc vers le camping près de la gare et du port. Ça fait bien mon affaire, car j’ai réservé une excursion au White Pass Summit, une balade en train, également haute en adrénaline. Je serai à quelques pas de la gare.
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Jour 33 – Haines… ma favorite!
Je n’ai jamais voyagé plus de 30 jours. J’en suis à ma 33e journée de déplacement depuis mon départ de Longueuil, mon chez-moi, actuellement. Et là c’est comme si Criquette était mon chez-moi permanent, c’est comme si je commençais enfin à toucher le vrai moment présent. Je n’arrive pas à savoir où je serai demain – et je n’ai pas vraiment besoin de le savoir. Je ne réserve donc rien à l’avance.
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Jour 32 – J’ai couru après un ours!
[Jour 31 – Hier au retour de l’avion… suite] Je suis encore sonnée par toute cette beauté, par cette atmosphère indescriptible ressentie là en survolant le Glacier Bay National Park. Je reviens au camping et prends une bouchée. Je décide d’aller faire un tour de machine avec Mado pour découvrir les environs. Il fait tellement beau et j’ai grandement besoin de reprendre mes esprits.
Jour 31 – Une douche d’adrénaline!
Ce matin je m’offre un rêve, celui de voler au-dessus des montagnes et glaciers pendant une heure trente minutes. Je n’ai pas pu le faire à Valdez en hélicoptère, à cause de la pluie et de la brume, alors je m’envoie en l’air à bord d’un Dehavilland Beaver, avion de construction canadienne (moteur de Pratt & Whitney) et modifiée pour les besoins en Alaska, méticuleusement entretenue par Paul son pilote de Mountain Flying Service.
Jour 30 – 10$ pour toucher!
7:30 – En entrant au Yukon hier, j’ai avancé l’heure. En retournant en Alaska cette après-midi, je devrai reculer d’une heure. N’ayant pas une très longue route à faire aujourd’hui, je ne suis pas pressée de partir sauf que… je n’ai plus de pain! Un p’tit espresso allongé et on file vers Haines Junction, Yukon. Je précise car ma destination est Haines, Alaska. Et pour y arriver, je traverserai une partie de la Colombie-Britannique.
Jour 29 – Ô Yukon!
Nous quittons Tok vers le Yukon. La route est en grande partie mauvaise, jalonnée de centaines de réparations en gravier, des « patchs » de 50 à 100 pieds. Les voyageurs circulent lentement. Arrivée à la douane – une seule ligne et l’attente est longue. Les gens sortent de leur véhicule et jasent. Je fais marcher Mado. Puis après près d’une heure d’attente, ça bouge! À mon avis, le douanier est parti luncher et son remplaçant n’a pas autant de questions à poser. 🙂
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Jour 28 – Pancakes in the bucket
Allo! C’est moi, Mado! Mom n’a pas écrit hier – est sortie – donc avec un peu de retard, je m’en charge! Enfin hier on a quitté Valdeeeez! Il y faisait froid la nuit, genre 7 degrés et il pleuvait tout le temps. Des gens ont dit qu’il mouillait depuis une semaine et qu’il allait encore pleuvoir une autre semaine. Je ne pouvais pas aller dehors moi.
Jour 27 – Valdez
Hey ben!! Il mouille! Good! Ça va faire du bien; c’était sec un peu! Je déclare ce jour: « jour de farniente modérée ». De ménage. De lavage. À la buanderie (mot féminin), je croise que des femmes. Généralement. Ce matin, un homme participe au pliage du linge avec sa conjointe (présumée). Ce pauvre homme dégage un malaise évident, regarde par terre, face rouge, etc. comme s’il se retrouvait dans la toilette des femmes. 🙂